вторник, 5 апреля 2016 г.

Towards the creation of the bicycle transport subsystem

На пути создания велосипедной транспортной подсистемы

До сих пор велосипед в должной мере не адаптирован в общую систему транспортных сообщений, особенно в городах. Например, в общем трафике Минска его доля составляет не более 0,01%. Являясь по существу транспортным средством, велосипед в большей степени используется как способ для развлечения, отдыха или спорта.

Как же помочь той части населения, которая желает использовать, прежде всего, транспортные свойства своего велосипеда? Ведь почти у половины минских семей есть свой работоспособный двухколесный друг, но только 1% из них им пользуется постоянно. Как же оживить этот имеющийся в наличии, но почти незадействованный ресурс? Ведь в отличие от других видов передвижения, созданных человеком, байк не разрушает экологию жизнеобитания, и поэтому использование его в качестве транспорта было бы для всех весьма полезным.

Создание городских велодорожек, разметка пешеходных переходов, понижение бордюров на пешеходных переходах – это здорово. Но, все же, две основные проблемы, тормозящие превращение велосипеда в эффективное транспортное средство, пока не решены. Первая формулируется приблизительно так: «Куда в многоэтажке удобно спрятать на ночь железного коня?», вторая – «Где безопасно оставить свой велосипед в городе?». Или примерно так: «Где оставить любимый байк на вокзале, чтобы, не опасаясь за его сохранность, со спокойным сердцем пересесть на электричку?». Преодоление этих трудностей возможно только при повсеместном создании надежных и удобных велопарковок, позволяющих велолюбителям без опасений покидать своих железных коней как в начале, так и в конце пути, причем, на продолжительное время. 

Изящное техническое решение, способное преодолеть эти проблемы, уже найдено. Это - несложное и легко управляемое устройство, с одинаковым успехом обеспечивающее парковку байка как дома, так и на улице. Припаркованный велосипед при этом почти не занимает площади в доме или в городе, не мешает пешеходам, органично вписывается в существующий ландшафт. Для его работы нет необходимости подключаться к источникам энергии. Устройство нематериалоемко,  долговечно, недорого и быстро окупается.  (Смотри приложение)

Мы считаем, что внедрение предлагаемой инновации (придуманной, кстати, в Беларуси!) позволит велосипеду занять заслуженное место в ежедневном транспортном потоке, превратив его из где-то пылящейся дорогой игрушки в непревзойденного лидера по перемещению людей на близкие расстояния. С этой поры мы открываем этап формирования новой велосипедной подсистемы, которая достойно дополнит существующую транспортную систему городов и территорий.

вторник, 22 марта 2016 г.

Sloths must be protected or good news for investors

Ленивцев надо оберегать
или хорошие новости для инвесторов

Если сказать пару слов о бразильских ленивцах, то живут они на деревьях и спускаются с них только для того чтобы переползти на другое дерево. Большая часть этих милых созданий гибнет как раз тогда, когда они находятся на земле. Здесь ленивцы становятся совершенно беспомощными. (Смотри).


Наше изобретение, называемое "Механическим Ленивцем"прежде чем занять свое место на рынке, где масса других товаров и конкурентов, также нуждаются в защите. Поэтому до начала масштабного производства новых изделий Sloth и  Slothmec мы позаботились о получении необходимых патентов, которые вкупе должны создать им надежную правовую охрану. В этом направлении мы уже достигли следующего:
  1. получен белорусский патент на полезную модель «Устройство подъема для хранения велосипеда в помещениях с невысокими потолками»;
  2. подана белорусская заявка на изобретение с аналогичным названием;
  3. подана евразийская заявка на изобретение «Способ кинематического подъема и устройства для его осуществления»;
  4. подана международная заявка по системе РСТ, способная защитить наш метод кинематического подъема практически всюду.
Международная заявка открывает упрощенный доступ к получению национальных патентов, что позволяет нам организовать широкий переговорный процесс с компаниями и инвесторами всего мира для поиска и построения взаимовыгодных форм сотрудничества. Сроком до 20 лет. А, может быть, и более...

Благодаря такой защите производитель, купивший у нас технологию, или инвестор, вложивший свои средства в производство Ленивцев, теперь приобретает уверенность, что в той либо иной конкретной стране его бизнес в течение длительного времени будет безопасно расти, принося желанные дивиденды. Формой защиты таких прав станет лицензия, гарантирующая законную монополию на продажу и производство продукции на оговоренных с нами условиях и территориях. 

При этом недобросовестным конкурентам, пожелавшим скопировать и поставить на рынок контрафактные изделия, куда лучше будет связаться с нами и договориться о цивилизованном сотрудничестве, так как появление любого незаконного производства благодаря компьютерным технологиям сегодня моментально отслеживается.

Приглашаем всех заинтересованных к диалогу и сотрудничеству!

среда, 17 февраля 2016 г.

The bicycle parking complex

Велосипедный парковочный комплекс

Индивидуальный велопарковщик, для вашего любимого велосипеда, можно установить практически в любом месте города. Нужно лишь устроить заглубленное основание под него, чтобы надежно закрепить стойки, на которые навешивается механизм "SLOTH" и защитный козырек (если нужно).

Кроме этого, в просторных зонах, - возле вокзалов, станций метрополитена, офисов, образовательных учреждений и т.п., - для парковки большого количества личных велосипедов можно очень быстро создать необходимый по размерам и конфигурации велосипедный парковочный комплекс, собранный из различных типов парковочных модулей "SlothMec".

ДО ....                      и                 ... ПОСЛЕ

Такой комплекс сможет удобно и ярко вписаться в любое городское пространство, не перегораживая проходы снизу. Это откроет новые возможности для малой архитектуры, с успехом разгрузит многие площадки города, откроет проходы пешеходам, поможет разобрать велосипедные завалы, образовавшиеся в местах плоскостных наземных подставок под байки.

Но, главное, хранение велосипеда вне дома станет более эстетичным и цивилизованным, что в свою очередь создаст новые горизонты для использования личного велосипеда как массового вида транспорта в городе, причем, бесплатного.

понедельник, 15 февраля 2016 г.

The planet discovers our new technology

Планета открывает нашу новую технологию

Прошло 3 месяца с тех пор, как я впервые опубликовал свой проект “Sloth & Slothmec в Интернете. Надо подвести итоги.

Главная цель состояла в том, чтобы определить «Сколько человек заинтересуется моим изобретением в разных странах?». Причем, без какой-либо рекламной раскрутки, "наобум". Ведь любителей велосипедов, как известно, можно встретить во всем мире. Однако, живут они в большинстве своем  в маленьких квартирах с невысокими потолками, Кроме того, они ежедневно испытывают неудобства хранения байка в доме и его сохранности  на улице. Поэтому в Twitter и других социальных сетях я обращался именно к ним, знакомя с преимуществами своего изобретения. Посмотрим, каковы результаты этой работы:

1. Всего наш блог Design Bureau KINEMATIKUM посетило   –   5 240 * человек

Рис 1. Цветом отмечены страны посетителей блога
в том числе из:

   Беларуси    –    3959   
   США           –      832
   Германии    –      135
   Украины      –       78
   Нидерландов   –  44
   России .      –       26
   Франции      –       18
   Австралии    –      15
______________________
*) данные статистики блога

Таким образом, технология "Sloth" прежде всего заинтересовала любителей велосипеда из США, Германии, Украины и Нидерландов. Всего мой блог DB "KINEMATIKUM" посетили читатели из 24 стран. Этот  подтверждает, что проблема "Где хранить велосипед?" актуальна не только в Беларуси, а новый способ хранения привлекает внимание. 

Необходимо добавить, что интерес к нашей технологии проявили не только частные лица, но и малые и даже крупные фирмы. Мэрии городов также заинтересовались проектом, который вскоре может сделать жизнь горожан еще удобнее и лучше.    


суббота, 30 января 2016 г.

Not difficult, but reliable!

Не сложно, но надежно!

Защитить велосипед с помощью устройства Slothmec, припарковав его на улице или снаружи квартиры, вы сможете тремя способами:


1) посредством имеющегося в устройстве электронного замка, который жестко фиксирует присоединенный велосипед в верхнем горизонтальном положении. Такая фиксация велосипеда не дает никому, кроме вас, опустить звено и соответственно ваш велосипед вниз. Управление замком вы сможете осуществить с помощью вашего смартфона или другого электронного ключа (пульт, пластиковая карта и т.п.).


2) зафиксировать верхнее звено обыкновенным велосипедным замком, продев скобу замка в проушины, имеющиеся на устройстве;

3) просто прикрепить велосипед к звеньям устройства посредством используемого многими велолюбителями замка с гибким тросиком (это менее надежно).



Чтобы перекусить замок или тросик вору потребуется высоко поднять орудие взлома, что обязательно привлечет к себе внимание случайных прохожих. Выбор ключа или замка для фиксации велосипеда осуществляется в зависимости от того, какая система защиты установлена и действует на устройстве Slothmec.


вторник, 19 января 2016 г.

Options of fulfillment SLOTHMEC on the street

Варианты размещения SLOTHMEC на улице

Эта подборка дает представление об основных парковочных модулях SLOTHMEC, из которых может собираться велопарковка в городе, а также о некоторых вариантах их "вписывания" в существующую городскую застройку. 

TRANSLATE - Select your language here